GYZ板式支座 GJZ板式橡膠支座GPZ2.0SX盆式橡膠支座廠家151-3082-8567

信陽橋梁板式橡膠支座,信陽GYZ板式支座間安置與橋梁縱坡*致的楔形鋼板（或楔形混凝土墊塊），或?qū)α憾说撞孔飨鄳?yīng)處理，以使橡膠支座 平置，防止垂直反作用力對橡膠支座的剪切作用。但這些方法都給橋梁橡膠支座的施工安裝工作帶來 許多麻煩，費(fèi)工費(fèi)料，有時(shí)處理得亦不夠理想。近年來又開發(fā)了坡形球冠板式橡膠支座解決了上述橋 設(shè)計(jì)和安裝的問題。*般坡度為%～%，根據(jù)特殊要求，坡度可做到%～%。 二橡膠支座的分類橋 梁橡膠支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，其主要功能是將上部結(jié)構(gòu)承受的各種荷載傳 遞給墩臺，并能適用上部結(jié)構(gòu)由于荷載溫度變化混凝土收縮等產(chǎn)生的變形（水平位移及轉(zhuǎn)角），使上 部結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合設(shè)計(jì)要求。還能阻抗風(fēng)力地震波等引起的結(jié)構(gòu)平移減輕震動對結(jié)構(gòu)的不利 影響。 橡膠支座可按所用的材料分類： 信陽橋梁板式橡膠支座,信陽GYZ板式支座聚四氟乙烯橡膠支座橡膠支座包括：板式 橡膠支座盆式橡膠支座四氟板式橡膠支座混凝土橡膠支座5鉛橡膠支座橡膠支座的傳力通過 橡膠板來實(shí)現(xiàn)。橡膠支座位移通過聚四氟乙烯板的滑動或橡膠的剪切來實(shí)現(xiàn)，橡膠支座轉(zhuǎn)角則通過橡 膠的壓縮變形來實(shí)現(xiàn)。 公路橋梁橡膠支座的常見病害成因分析,橋梁橡膠支座缺陷的種類眾多，這里針對板式橡膠橡膠 支座盆式橡膠支座和坡形球冠板式橡膠支座的常見病害進(jìn)行成因分析。 *）板式橡膠橡膠支座和坡形 球冠板式橡膠支座 信陽橋梁板式橡膠支座,信陽GYZ板式支座和坡形球冠板式橡膠支座性能劣化類型包括橡膠老化開裂鋼板外露不均勻鼓凸與脫膠脫 空剪切變形鼓包開裂等現(xiàn)象，主要是施工單位在橡膠支座安裝時(shí)未重視坡形橡膠支座的合成坡度方向 ，隨意安裝，導(dǎo)致橡膠支座偏壓而產(chǎn)生不同變形；由于支承墊石標(biāo)高不準(zhǔn)，預(yù)制梁產(chǎn)生橫向滑移而對 支座產(chǎn)生剪切； 未將橡膠支座按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求穩(wěn)固地粘貼在墊石上，致使吊梁時(shí)隨意拖動橡膠支座，導(dǎo)致方向 位置不準(zhǔn)而不能均勻受力。 開裂是指信陽橋梁板式橡膠支座,信陽GYZ板式支座表面形成的龜裂裂紋。*般板式橡膠支座經(jīng)*定使用年限后，均會出現(xiàn)表面的 龜裂裂紋，但裂紋寬度和深度均不大。但是下圖橡膠支座在使用*年后就出現(xiàn)大量的起鼓開裂，橡膠 支座本身質(zhì)量問題占很大比例。

駐馬店板式橡膠支座抗壓彈性模量檢測結(jié)果 項(xiàng) 目 抗 壓彈性模量與標(biāo)準(zhǔn)偏差值% 試樣編號 老化前實(shí)測值平均值 試樣編號 熱空氣老化 70℃×72h實(shí)測值 平均值 未摻入再生膠 1-11-21-3-315-512-210-316 1-11-21-3411312415319 摻入再生膠15% 2-12- 22-3 810413714 6162-12-22-3 2317211422 2214表4 抗剪彈性模量檢測結(jié)果 項(xiàng) 目 抗剪彈性模量與 標(biāo)準(zhǔn)偏差值% 試樣編號 老化前實(shí)測值平均值 試樣編號 熱空氣老化 70℃×72h實(shí)測值平均值 未摻 入再生膠1-1,1-21-2,1-31-3,1-1542317 1-11-21-3788717 摻入再生膠 15% 2-1,2-22-2,2-32-3,2-1 141415 14132-1,2-22-2,2-32-3,2-1 322933 3113從表2、表3、表4可以看出,駐馬店板式橡膠支座未摻入再生膠的支座老 化前后的膠料性能和支座力學(xué)性能試驗(yàn)均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。摻入15%再生膠后,檢測膠料物理機(jī)械性能(除 硬度外)符合JTT4-2004要求,常溫狀態(tài)下支座抗壓彈性模量、抗剪彈性模量也符合標(biāo)準(zhǔn)要求,但經(jīng)熱 空氣70℃×72h老化后檢測,摻入再生膠的支座比未摻入再生膠支座的膠料硬度、抗壓彈性模量、抗剪 彈性模量大幅增加,不能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。因試驗(yàn)次數(shù)較少,以上數(shù)據(jù)還不夠充分,但再生膠對支座老化后 力學(xué)性能的不利影響是很明顯的。 再生膠對駐馬店板式橡膠支座使用壽命的影響 橡膠的老化直接影響支座的壽命,橡膠的老化 是*種由多種因素參與的復(fù)雜的、不可逆轉(zhuǎn)的化學(xué)反應(yīng),再生膠本身己存在相當(dāng)程度的老化,其分子鏈 之間的交聯(lián)己發(fā)生斷裂,不同于生膠的線型大分子鏈結(jié)構(gòu),也不同于橡膠硫化后而構(gòu)成的三維網(wǎng)狀交聯(lián) 結(jié)構(gòu)。到目前為止,在橡膠技術(shù)上,還未研究出能消除再生膠對膠料性能產(chǎn)生危害的技術(shù)手段。根據(jù)* *的循環(huán)經(jīng)濟(jì)政策,再生膠粉作為橡膠工業(yè)廣泛采用的低檔原材料,主要在低檔制品中摻用,例如在鞋底 中可摻100份甚至更多;在建筑材料中主要作為添加劑使用,例如用膠粉對瀝青進(jìn)行改性,比通常使用純 瀝青材料經(jīng)久耐用,橡膠瀝青混凝土路面可減少路面軟化變形和龜裂,提高輪胎與路面的附著力;在輪胎 、運(yùn)輸帶等便于更換的磨耗制品中,有時(shí)可用少量超細(xì)膠粉,以提高耐磨性。 橡膠支座作為橋梁的重要 構(gòu)件,承受和傳遞梁體荷載并適應(yīng)梁體的轉(zhuǎn)動和位移,駐馬店板式橡膠支座*旦安裝,更換將非常困難。我*橡膠支座己 有近30年的歷史,早期生產(chǎn)的橡膠支座至今仍在正常使用。 近幾年由 于摻入再生膠的支座流入市場,導(dǎo) 致*部分安裝在橋梁上的橡膠支座使用不久就出現(xiàn)老化開裂,甚至有部分支座在安裝不到*年,且在橋 梁尚未通車的情況下,就出現(xiàn)老化開裂,還未談及“壽命”,就不得不進(jìn)行更換,造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失 。5 結(jié)語 通過初步的分析和試驗(yàn),再生膠對支座的力學(xué)性能和老化均有不利影響。**各*對板式橡 膠支座使用的膠料規(guī)定,再生膠支座會對橋梁建設(shè)帶來巨大的危害。由于橋梁支座的重要性,不允許摻 入再生膠,我*交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTT4-2004《公路橋梁板式橡膠支座》中,明確規(guī)定不允許在支座膠料配 方中使用任何再生膠或粉碎的硫化橡膠,同時(shí)規(guī)定通過抗剪粘結(jié)性能與老化后抗剪的交叉試驗(yàn)來檢測支 座是否含有再生膠,從技術(shù)上對近幾年混亂的駐馬店板式橡膠支座市場起到規(guī)范作用,橋梁支座的生產(chǎn)企業(yè)必須認(rèn)真執(zhí) 行,同時(shí)在招標(biāo)、采購、檢測、使用環(huán)節(jié)均應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把關(guān)。

許昌板式橡膠支座,許昌GJZ板式橡膠支座變形問題的分析 首先我們要清晰橋梁橡膠支座的作用。其主要的作用有兩點(diǎn)：將橋梁荷載（動載及靜載）有效傳遞到橋墩：滿足橋梁變形需要。然后，要了解板式橡膠支座的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)如圖所示：橡膠支座內(nèi)部是*層鋼板*層膠的結(jié)構(gòu)，鋼板和中間膠層厚度根據(jù)橡膠支座的尺寸大小不同而不同，具體按照J(rèn)T/T4-004《公路橋梁板式橡膠支座》和JT/T663-006《公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列》標(biāo)準(zhǔn)制造的。 圖*：板式橡膠支座內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖板式橡膠支座在正常使用的情況下，其變形有兩種形式：剪切變形；豎向壓縮變形。 剪切變形的發(fā)生是由于橋梁的水平力（橋梁的伸縮等）引起的，變形后的形狀如圖二所示。圖中角a稱為剪切角。JT/T4-004《公路橋梁板式橡膠支座》8.4.b中規(guī)定：橡膠支座的切角應(yīng)不大于35°。所以在橡膠支座使用中應(yīng)執(zhí)行此規(guī)定，可根據(jù)剪切量B來確定；B≦Htan35°=0.7H，如橡膠支座高度為63毫米，其*大剪切變形不應(yīng)大于0.7X63=44毫米。 H 中間膠層鋼板 許昌板式橡膠支座剪切變形示意圖 許昌板式橡膠支座的豎向壓縮變形是由于橋梁的豎向荷載引起，由于橡膠支座內(nèi)部結(jié)構(gòu)的特殊性，橡膠支座在正常的使用情況下會出現(xiàn)圖三所示的變形，當(dāng)橡膠支座在豎向荷載作用時(shí)，許昌板式橡膠支座內(nèi)橡膠層因受壓會延徑向呈半圓形外鼓，而鋼板則保持原狀，所以橡膠支座會出現(xiàn)比較均勻的外鼓現(xiàn)象。此屬于橡膠支座的正常變形。 事實(shí)上，橋梁之所以采用板式橡膠支座，就是應(yīng)為其良好的變形性能可以滿足橋梁的各種受力和變位，換句話說，如果橡膠支座不能變形就沒有使用的必要了。圖三：橡膠支座豎向壓縮變形示意圖. HDR高阻尼隔震橡膠支座按功能形式分為固定型隔震支座和滑動型隔震支座，固定型支座位移通過橡膠剪切變形來實(shí)現(xiàn)，橡膠的水平剪切能承受較大的水平力，按其連接結(jié)構(gòu)又分為Ⅰ型、Ⅱ型兩種類型，通過高阻尼橡膠在水平方向的大位移剪切變形及滯回耗能實(shí)現(xiàn)減隔震功能。 Ⅱ型——支座與墩、梁之間采用套筒連接，支座底面不設(shè)預(yù)埋鋼板，底鋼 板和套筒之間采用錨固螺栓連接，上預(yù)埋板與頂鋼板之間采用卡榫連接，上預(yù)埋鋼板與套筒之間采用配合焊接。 Ⅰ型——橡膠支座與墩、梁之間采用套筒連接，橡膠支座頂面、底面均設(shè)預(yù)埋鋼板，上、下支座板和套筒之間采用錨固螺栓連接，上、下預(yù)埋鋼板與套筒之間采用配合焊接。

信陽橡膠支座*般公差未注公差的線性和角度尺寸的公差,工程機(jī)械焊接件通用技術(shù)條件 GB/T1804-2000 “*般公差未注公差的線性和角度尺寸的公差 3. 技術(shù)要求 成品支座的技術(shù)要求 成品支座的豎向承載力、水平承載力、位移、轉(zhuǎn)角和摩擦系數(shù)應(yīng)滿足橡膠支座設(shè)計(jì)要求。 3.2 支座用膠料的物理機(jī)械性能橡膠支座用膠料的物理機(jī)械性能必須滿足表3.2.1的要求。 信陽橡膠支座氯丁橡膠 三元乙丙膠 氯丁橡膠 三元乙丙膠 硬度，IRHD 60±5 60±5 50±5 50±5 拉伸強(qiáng)度，MPa ≥17.5 ≥15.2 ≥14.5 ≥12.0 拉頓伸長率，% ≥400 ≥350 ≥400 ≥350 脆性溫度，℃ ≤40 ≤60 ≤40 ≤60 恒定壓縮永久變形 (70℃×22h),℃ ≤25 ≤25 ≤25 ≤25 耐臭氧老化40℃×96h 100pphm，30%伸長 無龜裂 無龜裂 無龜裂 無龜裂 熱空氣 老化試 驗(yàn) 實(shí)驗(yàn)條件 0℃×h 100×70 100×70 100×70 100×70 拉伸強(qiáng)度降低 率% ≤15 ≤15 ≤15 ≤15 拉扯伸長降低 率，% ≤40 ≤40 ≤40 ≤40 硬度變化， IRHD ≤+10 ≤+10 ≤+10 ≤+10 為確保支座質(zhì)量，支座用膠料的材質(zhì)性能除按常規(guī)進(jìn)行檢測外，必須從支座成品中按*定比例取樣。在*批支座中（不大于100件）抽取*塊橡膠板，解剖制成標(biāo)準(zhǔn)試片，進(jìn)行拉伸強(qiáng)度和扯斷伸長率試驗(yàn)，與表3.2.1相比，拉伸強(qiáng)度下降應(yīng)不大于20%，扯斷伸長率下降應(yīng)不大于35%。嚴(yán)禁使用再生膠。

信陽橡膠支座用聚四氟乙烯板物理機(jī)械性能 信陽橡膠支座用聚四氟乙烯板物理機(jī)械性能應(yīng)滿足下列要求： 密度：2.1~2.3g/cm3 拉伸強(qiáng)度不小于30MPa 斷裂伸長率不小于300% 信陽橡膠支座球壓痕硬度 H133/60>23MPa 支座用聚四氟乙烯板在硅脂潤滑條件下與不銹鋼板對磨時(shí)，在常溫條件下（23+5℃），壓應(yīng)力30MPa時(shí)應(yīng)滿足下列要求： 初始靜摩擦系數(shù) μst≤0.012 線磨耗率≤15μm/km 支座用聚四氟乙烯板應(yīng)用新鮮純料模壓而成,嚴(yán)禁使用再生料和回頭料。

聚四氟乙烯板表面儲硅脂坑應(yīng)模壓成型，不得采用機(jī)加工方法成型。建筑隔震支座用聚四氟乙烯板除進(jìn)行常規(guī)檢測外，必須從支座成品中按*定比例取樣，在*批支座中（不大于100件）抽取*塊聚四氟乙烯板，制成標(biāo)準(zhǔn)試片進(jìn)行密度、球壓痕硬度和摩擦系數(shù)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合本條的規(guī)定。 3.4 支座用鋼材信陽橡膠支座用**碳素鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)符合GB699及GB700有關(guān)規(guī)定。

信陽橡膠支座用鋼板應(yīng)符合GB/T1591的有關(guān)規(guī)定。 3.4.3 支座用合金結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)符合GB/T3077的有關(guān)規(guī)定。 3.4.4 支座用鑄鋼件的機(jī)械性能（含沖擊韌性Akv值）、化學(xué)成分應(yīng)符合GB11352的有關(guān)規(guī)定，鑄鋼件缺陷應(yīng)符合TB/T2331的有關(guān)規(guī)定。每件鑄件必須有超聲波探傷報(bào)告。 3.4.5 支座用鏡面精軋不銹鋼板應(yīng)符合GB3280的有關(guān)規(guī)定。 信陽橡膠支座用5201-2硅脂性能應(yīng)滿足HG/T2502的要求。 3.6 支座用黃銅緊箍圈應(yīng)采用H62**號黃銅，其機(jī)械性能及化學(xué)成分應(yīng)滿足 GB/T2040的要求。

單向活動支座側(cè)向?qū)Р鄣幕宀捎肧F-Ⅰ三層復(fù)合板,其物理機(jī)械性能應(yīng)滿足TB/T2331的要求. 3.8 支座部件加工尺寸偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求，組裝后單向活動支座的凈空間隙控制在0.6±0.1mm，固定支座的凈空間隙控制在0.5±0.1mm，以下幾項(xiàng)的公差配合必須滿足： 盆環(huán)內(nèi)徑與盆塞外徑公差配合信陽橡膠支座向活動支座上支座板導(dǎo)向槽內(nèi)側(cè)凈空尺寸與鋼襯板外側(cè)尺寸公差配合； 3.8.3 活動支座不銹鋼板表面粗糙度及平面度要求。 3.9 支座防腐涂裝及防塵體系 支座防腐處理必須按設(shè)計(jì)圖中規(guī)定的涂裝體系要求辦理。 3.9.1涂裝表面必須進(jìn)行處理，首先應(yīng)清除附著于鋼材表面的雜質(zhì)，用稀釋劑或清潔劑除去油污及臟物，并對邊角和焊縫進(jìn)行打磨，如有腐蝕性鹽類，應(yīng)用清水沖洗干凈并吹干其表面。 3.9.2用噴射和拋射除銹法將待涂裝表面的氧化皮、鐵銹及其他雜質(zhì)清除干凈后，用真空吸塵器將鋼材表面再清除*次，處理后機(jī)加工表面應(yīng)達(dá)到GB/T8923中規(guī)定的Sa2.5*。 3.9.3在表面處理后4h之內(nèi)進(jìn)行涂裝，以防處理表面生銹，各道漆層均采用無氣噴涂法。環(huán)氧富鋅底漆干膜平均厚度要求為80μm，環(huán)氧云鐵中間漆平均干膜厚度100μm，面漆為可復(fù)涂灰色丙烯酸脂肪族聚氨脂面漆三道，干膜平均厚度為70μm~80μm。漆膜厚度未達(dá)到要求處，必須補(bǔ)涂。

信陽橡膠支座用螺栓采用多元合金共滲或鋅鎘鍍層（即達(dá)克洛）等方法進(jìn)行防護(hù)。 防傾覆隔震橡膠支座的防塵裝置應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求制造和安裝。 信陽橡膠支座組裝 支座組裝后的高度誤差（同設(shè)計(jì)圖相比）： 豎向承載力＜20000kN時(shí),偏差不應(yīng)大于±2mm； 豎向承載力≥20000kN時(shí),偏差不應(yīng)大于±3mm。 信陽橡膠支座試驗(yàn)方法 4.1 橡膠 橡膠材料的性能試驗(yàn)按本技術(shù)條件的引用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。聚四氟乙烯板 聚四氟乙烯板的性能試驗(yàn)按本技術(shù)條件引用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 聚四氟乙烯板與精軋不銹鋼板的線磨耗率應(yīng)采用TB/T2331附錄B《聚四氟乙烯摩擦系數(shù)試驗(yàn)方法》在下列條件下試驗(yàn)： 壓應(yīng)力： σ=30MPa 相對摩擦速度： V=8mm/s（正弦波） 相對往復(fù)滑動距離： S=±10mm 累計(jì)滑動距離： 1000m 試驗(yàn)溫度： 常溫

鶴壁盆式橡膠支座批發(fā),鶴壁GPZ2.0SX盆式橡膠支座應(yīng)用,盆式橡膠支座*經(jīng)問世，就被廣泛地應(yīng)用于大、中型橋梁和城市高架橋中。這里介紹公路和城市 道路橋梁中使用的盆式橡膠支座（簡稱GPZ）的設(shè)計(jì)與施工。QPZ盆式橡膠支座適用溫度范圍:常溫型橡 膠支座：適用于-25℃～+60℃; 耐寒型橡膠支座：適用于-40℃～+40℃代號為F 如果進(jìn)橋梁橡膠支座 安裝時(shí)，要對現(xiàn)澆主梁，應(yīng)將橡膠支座上、下底板臨時(shí)固定相對位置，整體吊裝，固定在設(shè)計(jì)位置上 。對于預(yù)制吊裝主梁，則應(yīng)將橡膠支座上座板固定在大梁上，然后確定底盆在墩臺上的位置。對具有 臨時(shí)橡膠支座的連續(xù)梁，則應(yīng)先固定下座板，待主梁施工完畢，且校正位置后，拆除臨時(shí)橡膠支座， 讓梁落在橡膠支座上。臨時(shí)橡膠支座若系硫磺砂漿，在拆除臨時(shí)橡膠支座時(shí)，必須在橡膠支座與臨時(shí) 橡膠支座之間采取隔熱措施，以免損壞四氟滑板。橡膠支座安裝時(shí)，其順橋向**線必須與主梁** 線或切線重合或平行。

橋梁橡膠支座位置確定好后，即可將上、下部固定。橡膠支座與上、下構(gòu)造 連接方式，可采用焊接，也可采用地腳螺栓錨固。采用焊接時(shí)，不能連續(xù)施焊，要采用跳躍式斷續(xù)焊 接方法，逐步焊滿周邊，以免局部溫度過高。采用地腳螺栓連接時(shí)，應(yīng)將橡膠支座上座板與地腳螺栓 按設(shè)計(jì)要求放好，再澆灌混凝土。

下橡膠支座板與 墩臺連接處，應(yīng)預(yù)留地腳螺栓孔?？字泄嘧h(huán)氧樹脂砂漿，于初凝前，從橡膠支座的地腳螺栓孔中插 入地腳螺栓并帶好螺母，待完全凝固后再擰緊螺母。 本工程的千斤頂以人工控制節(jié)流閥的方式按規(guī)定的相鄰部位相對高程差值的*大允許限值進(jìn)行控制,頂 升時(shí)采用了分*頂升的方式。本工程中設(shè)定了縱向兩軸差值小于10mm、橫向小于5mm的預(yù)定限制差值目 標(biāo)。根據(jù)設(shè)計(jì)允許*大限值為80mm,實(shí)際本工程頂升高度平均為65mm。根據(jù)試頂升的情況,在正式頂升 時(shí)采用了10mm的頂升分*,即平均頂升10mm左右時(shí)停止頂升,檢查各部位情況,加墊蓋梁上輔助鋼墊板, 隨頂隨墊,保證橋梁頂升安全。

監(jiān)控與量測。由于本工程中采用的千斤頂型號大,實(shí)現(xiàn)電腦控制同步 頂升的難度大,因此采用了手動控制千斤頂,采用精密位移器采集頂升位移數(shù)據(jù)并集成到控制系統(tǒng)終端 電腦,通過電腦終端顯示各部位位移數(shù)值,在電腦顯示終端處設(shè)指揮室,實(shí)時(shí)統(tǒng)*下達(dá)各步驟操作指令, 保證頂升同步進(jìn)行。本工程中縱向兩軸差值實(shí)際控制*大8mm,橫向*大4mm,達(dá)到了預(yù)先設(shè)定的要求,頂 升過程比較順利。 ?橡膠支座拆除與安裝。在箱梁頂升到位后,鎖定千斤頂,使千斤頂處于報(bào)壓狀態(tài),同 時(shí)做好臨時(shí)支墊。橡膠支座拆除工作相對簡單,主要將抗震螺栓擰脫,在橡膠支座下設(shè)簡易滑道,人工將 橡膠支座拖拽出蓋梁,吊車運(yùn)走。

新橡膠支座安裝前,要對原橡膠支座墊石部位進(jìn)行清理鑿除。由于* 般橡膠支座安裝時(shí)箱梁尚未施工,施工方法可參照前文。本工程受上部結(jié)構(gòu)以及頂升高度制約,無法按 上述工藝方法實(shí)施。本工程采用了加設(shè)鋼板墊板的方式予以解決,即將殘留墊石或填充物鑿除后,露出 抗震螺栓外套筒,將預(yù)先割好孔洞的鋼墊板套裝到錨固螺栓外套筒上,在將鋼板與套筒進(jìn)行焊接。本工 程采用了厚35mm的Q345鋼板,經(jīng)驗(yàn)算,符合局部抗剪擠壓受力要求。待新橡膠支座安裝完成后再將橡膠 支座底鋼板與鋼板墊板焊接在*起,焊接時(shí)注意分段施焊,防止局部過熱影響橡膠支座內(nèi)部橡膠墊的質(zhì)量。

在千斤頂持荷期間,要經(jīng)常檢查千斤頂油壓狀態(tài),*旦發(fā)現(xiàn)有油壓下降較大時(shí)要重新補(bǔ)壓,保證千 斤頂報(bào)壓均衡。 à箱梁落梁。新橡膠支座安裝完成,檢查橡膠支座安裝質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求后,進(jìn)行落梁 施工。落梁施工同樣采用與頂升相同的監(jiān)控與量測方法,統(tǒng)*協(xié)調(diào)各部位均衡落下,同樣要按上文要求 的限值進(jìn)行控制。 5 結(jié)束語 橋梁橡膠支座是橋梁結(jié)構(gòu)中把水平構(gòu)件所受到的荷載集中傳遞給豎向受 力構(gòu)件的主要傳力裝置,具有承上啟下的重要作用,同時(shí)橋梁橡膠支座也是傳導(dǎo)車輛制動力、補(bǔ)償縱向 梁體收縮、增大豎向阻尼的主要構(gòu)件,因此橡膠支座的加工、采購、安裝、檢修以及更換工作非常重要 。

(1)橋梁橡膠支座生產(chǎn)廠家要高度重視橡膠支座加工質(zhì)量,逐步提高工藝水平; (2)使 用單位應(yīng)加強(qiáng)橋梁橡膠支座的采購管理,慎重選擇生產(chǎn)廠家,優(yōu)選質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉的**供應(yīng)商; (3)施工單 位要加強(qiáng)安裝過程中的技術(shù)管理和質(zhì)量控制,應(yīng)把橡膠支座安裝作為重要分項(xiàng)工程來抓; (4)更換橡膠 支座應(yīng)因地制宜,在有效保證梁體安全的前提下編制切實(shí)可行的方案,同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)控量測工作。

鶴壁橋梁上更換盆式橡膠支座主要技術(shù)風(fēng)險(xiǎn),更換盆式橡膠支座主要技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 1盆式橡膠支座*般應(yīng)用于現(xiàn)澆箱梁,由于現(xiàn)澆梁體* 般重量較大,需要較大頂升力 ,千斤頂?shù)软斏O(shè)備和支撐架體需要較大安全儲備。 o不管是局部頂升還是整體頂升,都會存在各部位 頂升位移差的問題,容易導(dǎo)致梁體內(nèi)較大的應(yīng)力變化,進(jìn)而導(dǎo)致梁體開裂,嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致梁體破壞。*般情況下,梁體頂升高度受到嚴(yán)格控制,更換和安裝橡膠支座難度較大,容易產(chǎn)生舊橡膠支座拆除困難 或新橡膠支座無法安裝等的情況。 綜合上述技術(shù)風(fēng)險(xiǎn),在盆式橡膠支座更換前應(yīng)仔細(xì)調(diào)查研究,制定切實(shí)可 行的實(shí)施方案,切忌盲目施工,以免造成頂升時(shí)無法啟動、支撐體變形過大或倒塌、各部位位移無法有 效控制、頂升上去無法拆除舊橡膠支座或無法安裝新橡膠支座,導(dǎo)致橡膠支座更換工程失敗。(2)技術(shù) 要點(diǎn) 1根據(jù)實(shí)際情況確定原則性頂升方案,即局部頂升還是整體頂升。

局部頂升的優(yōu)點(diǎn)是易于頂升控制 , 減少設(shè)備投入;缺點(diǎn)是頂升易導(dǎo)致梁體變形大,工期長。整體頂升優(yōu)點(diǎn)是易于控制梁體內(nèi)應(yīng)力, 工期較短,但需要投入更多的頂升設(shè)備和人員,頂升過 橋梁程中各部位變形協(xié)調(diào)控制困難。如果設(shè)計(jì)允許,盡量優(yōu)先采用局部頂升。 o根據(jù)梁體結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計(jì) 參數(shù),計(jì)算各部位理論頂升反力的數(shù)值,根據(jù)反力大小確定適宜的千斤頂數(shù)量和型號。在選型時(shí)應(yīng)遵循/ 大型、數(shù)量適中、分*可控0的基本原則。 大型:是指盡可能選擇安全儲備系數(shù)較大的千斤頂型號,如 選擇千斤頂時(shí)應(yīng)保證實(shí)際頂升力小于理論*大頂升力的75%。 數(shù)量適中:是指不宜采用較多的千斤頂以 實(shí)現(xiàn)總頂力的要求,同時(shí)又不宜過少,即每個(gè)橡膠支座兩側(cè)至少應(yīng)該有*個(gè)千斤頂。千斤頂多會增大協(xié) 同工作困難,過少會導(dǎo)致啟動困難或*旦個(gè)別千斤頂出現(xiàn)故障將影響頂升整個(gè)進(jìn)程。 分*可控:應(yīng)優(yōu)先 選用帶有同步頂升信息控制系統(tǒng)的頂升設(shè)備或帶有節(jié)流閥控制的千斤頂設(shè)備,以實(shí)現(xiàn)頂升同步或差值限 制控制。

要合理選擇頂升點(diǎn)設(shè)置位置,避免混凝土局部破壞。要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,把千斤頂著力頂面布 置在橫梁以內(nèi),或者采用橫梁或縱梁的方式將頂升受力面調(diào)整到橫梁范圍以內(nèi)。有條件的優(yōu)先將千斤頂 布置在蓋梁上接近橡膠支座位置附近。受力面宜采用楔鐵,增大受力面積,調(diào)整箱梁底縱橫坡度,保證千 斤頂能垂直施力。 當(dāng)蓋梁與梁底空間無法滿足千斤頂布設(shè)要求時(shí),應(yīng)采取承力柱的方式作為千斤頂?shù)? 后背。在墩柱不高時(shí)應(yīng)將承力柱置于承臺上,否則應(yīng)處理好基礎(chǔ),保證基礎(chǔ)強(qiáng)度和變形滿足頂升需求。 當(dāng)墩柱過高時(shí)或水中墩宜采用抱箍法,將承力柱置于抱箍牛腿之上。承力柱設(shè)計(jì)應(yīng)保證足夠的強(qiáng)度和剛 度。承力柱宜優(yōu)先采用鋼管形式。 ?頂升方案中應(yīng)詳細(xì)制定頂升過程中的指揮調(diào)度、信息傳遞、反饋 機(jī)制,保證全過程嚴(yán)格受控。應(yīng)優(yōu)先選用對講機(jī)進(jìn)行同步信息傳遞,明確各*管理、作業(yè)人員職責(zé)和分 工。 ?頂升方案中應(yīng)明確各種風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)急控制措施,制定若干套應(yīng)急調(diào)整方案,按*有利的方案實(shí)施,按 *不利的方案準(zhǔn)備,以防止發(fā)生嚴(yán)重質(zhì)量事故和安全事故。 ?頂升方案應(yīng)明確頂升過程同步位移或差值 限值控制方法和措施,必要時(shí)輔以位移、應(yīng)力、應(yīng)變等的實(shí)時(shí)監(jiān)控和量測,以保證既有梁體的安全。 à 舊橡膠支座拆除和新橡膠支座安裝方法要在頂升方案中進(jìn)行詳細(xì)說明。特別是新橡膠支座安裝與橋梁 施工時(shí)的安裝工藝方法,由于不同時(shí)期不同條件的制約,有很大的不同,可能存在橡膠支座安裝方法的局 部調(diào)整,要在方案中進(jìn)行明確。 工程案例某工程中的連續(xù)箱梁的兩個(gè)中墩(B、C軸)的抗震橡膠支座

需要全部進(jìn)行更換,該橋?yàn)檫B續(xù)三跨,全長126m,每個(gè)墩柱上分別有兩個(gè)GD15型抗震盆式橡膠支座。施工 總體方案:該箱梁全長總重5400余,t兩個(gè)中墩計(jì)算反力分別為2200t和1800t左右。工程采用局部頂升方 案,即兩個(gè)中墩同時(shí)起頂,兩個(gè)邊墩不動。根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算允許*大頂升高度小于80mm,實(shí)際需要頂升高度 60~70mm。本工程中選用了1000t液壓千斤頂,共8臺,分別在每個(gè)橡膠支座兩側(cè)設(shè)置1臺千斤頂,承壓面在 橫梁內(nèi),承力柱為雙D900鋼管。見圖1 。 現(xiàn)澆梁施工方案施工主要方案及過程控制要點(diǎn)如下。 1施工準(zhǔn)備工作。該階段主要工作包 括編制詳 細(xì)的箱梁頂升、

承力柱橫向設(shè)工型橫梁,作為千 斤頂基礎(chǔ),本工程中橫梁高度為600mm。在橫梁上下翼緣板間加焊肋板,以提高局部剛度。同時(shí)為增大混 凝土局部承壓面面積,采用厚30~40mm的600mm@600mm鋼板做千斤頂頂部楔鐵,能夠滿足混凝土局部承壓 強(qiáng)度要求。施工腳手架只要滿足橡膠支座更換操作即可。 ?安裝調(diào)試千斤頂和油泵。在承力柱及橫梁 安裝完成后,安裝千斤頂前要在橫梁上焊找平鋼板,使千斤頂保持水平狀態(tài)。千斤頂就位并安裝好頂部 楔鐵后,在正式頂升前進(jìn)行系統(tǒng)測試,以檢測油泵、油路、千斤頂工作性能等系統(tǒng)工作是否正常。箱梁 頂升用千斤頂在使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn),檢查千斤頂是否在工作荷載下正常工作和有較長時(shí)間的持荷狀態(tài)。 ?試頂升。在正式頂升前進(jìn)行試頂升,主要目的是檢查各項(xiàng)準(zhǔn)備工作是否到位、信息指令與反饋系統(tǒng)是 否暢通、人員分工是否有效、監(jiān)控量測系統(tǒng)是否正常、頂升基本參數(shù)偏差情況等。通過試頂升查找問 題,及時(shí)糾正,保證正式頂升有足夠的把握。 ?箱梁頂升。正式頂升時(shí)嚴(yán)格按試頂升后確定的頂升步驟 予以實(shí)施。技術(shù)性能 橡膠支座豎向轉(zhuǎn)角≥40′ 豎向承載力1000-50000KN共 分28*，橡膠支座可承受的水平承載力為豎向的10% 橡膠支座位移量可根據(jù)工程需要變更，定貨時(shí)用 戶提出要求即可。 GPZ盆式橡膠支座克服了以我們以往板式橡膠支座的*些缺點(diǎn)，其主要產(chǎn)品構(gòu)造特 點(diǎn)有二：*是將橡膠塊放置于凹型的鋼盆內(nèi)，使橡膠處于有側(cè)限受壓狀態(tài)，大大提高了橡膠支座的承 載力；其二是利用嵌放在金屬盆頂面的填充聚四氟乙烯板與不銹鋼板相對摩擦系數(shù)小的特性，保證了 活動橡膠支座能滿足梁水平移動的要求。