橡塑橋面伸縮縫鋪裝 良品*標橋梁伸縮縫**151-3082-8567

橋面伸縮縫鋪裝和病害防治措施的案例如下:西湖中橋是*座15m的鋼筋混凝土整體式簡支梁橋，橋?qū)?.5m，重力式橋臺。橋位處地質(zhì)覆蓋層為厚2m的強風化泥巖，橋臺持力層為中風化泥巖。橋梁頂面伸縮縫距自然地面線的平均高度為8m。在距橋位3km處有*個大型水泥廠，混凝土所需用的砂石*配良好。橡膠伸縮縫施工單位采用滿堂式鋼管支架直接支撐在地面，為防止支架變形，整鋼管支架設置了多道斜撐和橫撐。此外，為確保梁體的外觀質(zhì)量，選用了**鋼模，采取多種固定伸縮縫的措施。由于澆筑混凝土時正值高溫，采用了水灰比大的混凝土，以延緩混凝土的初凝時間?；炷翝仓瓿珊?，采用多時段直接灑水養(yǎng)護。拆模后發(fā)現(xiàn)梁體外觀光整，但在梁底和橋面出現(xiàn)了許多不規(guī)則的裂縫，梁底有橫向裂縫。

某施工單位承接了A工程C標段K12＋490～＋905m處跨度為105+180+105m三跨預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的施工。為確保大橋的順利建成，業(yè)主委托了施工監(jiān)控單位，成立由監(jiān)理方、施工方和監(jiān)控方組成的領(lǐng)導小組。施工單位為了確保把該大橋建成**工程，在整個箱梁澆筑過程中采取了如下措施：在0＃塊混凝土澆筑完成后，進行掛籃拼裝及預壓，以消除掛籃的非彈性變形；配合監(jiān)控方在箱梁控制截面中埋設了應力傳感器和溫度傳感器；

在箱梁頂、底板各布置測點，為使測量數(shù)據(jù)盡可能準確，將觀測高程的相對坐標系建立在每個擬澆筑節(jié)段的前*個節(jié)段距端部50cm處；所有測量均采用分時段進行，采用高精度水準儀測量混凝土澆筑前后、預應力束張拉前后的高程，分別安排在早晨和中午各測量*次，同時讀取應力傳感器和溫度傳感器值，以消除溫度分布均勻的影響；邊跨、中跨合攏根據(jù)監(jiān)控方和設計要求進行配重，確保大橋順利合攏。

某特大橋全長800 m ，橋?qū)?0 m ，采用水泥砼橋面鋪裝，全橋共設22條伸縮縫，其中板式橡膠伸縮縫設置19條，梳形伸縮縫設置3條。大橋通車*年后橋面鋪裝出現(xiàn)開裂，部分板式橡膠伸縮縫的橡膠板剝離，預埋鋼板外露、脫落、斷裂；梳形伸縮縫焊口開焊，鋼蓋板變形、脫落、漏水。1、橋面鋪裝和病害防治措施有哪些？

2、橋梁伸縮縫病害防治措施有那些？1、橋面鋪裝病害防治措施：（1）加強對主梁的施工質(zhì)量控制，避免出現(xiàn)預拱度過大，從而導致橋面鋪裝層的厚度變化很大的情況出現(xiàn)。（2）提高橋面防水混凝土的強度，避免出現(xiàn)防水混凝土層破壞從而導致鋪裝層破壞現(xiàn)象的出現(xiàn)。（3）加強橋面鋪裝的配合比設計，選用**骨料，提高橋面鋪裝的施工和養(yǎng)護質(zhì)量。2、橋梁伸縮縫病害防治措施：（1）在設計方面，精心設計，選擇合理的伸縮裝置。（2）提高對大位移模數(shù)式伸縮縫置施工工藝的重視程度，嚴格按施工工序和工藝標準的要求施工。（3）加強對錨固件焊接施工質(zhì)量的重視。（4）提高后澆混凝土或填縫料的施工質(zhì)量，要振搗密實，達到設計的強度標準。（5）避免伸縮裝置兩側(cè)的混凝土與橋面系的相鄰部位結(jié)合不緊密，導致的伸縮裝置的破壞。   某高速公路D合同段K28+135為*座10×30m先簡支后連續(xù)T梁，5跨*聯(lián)。T梁采用預制安裝施工，8月中旬制作臺座時未考慮預撓度值（使用舊鋼伸縮縫，原伸縮縫制作時未設計撓度值），張拉時按設計拉力控制油表讀數(shù)，按理論伸長量控制鋼絞線伸長量，其彈性模量比理論彈性模量大，梁體制作*半時進入冬季施工，被迫停工。第二年4月開始接著預制和安裝，6月初起拱值*大達到10cm。蓋梁施工時，未對其頂標高進行調(diào)整。預制梁體時，梁體冀板未設計橫坡（橋面橫坡1：1.5）。施工防水砼鋪裝層時，綜合考慮下列因素:鋪裝層厚度，頂面標高,防水砼鋪裝層厚度（設計為10cm）施工人員提出防水層標高提高5cm，瀝青面層厚度不變，兩橋臺處順坡處理。澆注防水砼鋪裝層時,嚴格控制防水層砼材質(zhì)，砼施工坍落度按12cm控制，單幅*次澆注，不平整處利用高標號砂漿找平。以上梁體預制和防水砼鋪裝層施工方法，對橋面鋪裝病害防制方面的錯誤之處。

1、主梁預制臺座施工時未考慮預撓度值，張拉時按彈性模量計算理論伸長量控制鋼絞線張拉伸長量，梁體擱置時間太長，這三方面原因造成出現(xiàn)過大預拱度，加之，梁體冀板未設計橫坡，導致橋面鋪裝層的厚度變化很大。

2、注防水砼鋪裝層時應當按照設計配合比控制砼坍落度，坍落度按12cm控制偏大，導致表層水泥漿較厚，加之，不平整處利用高標號砂漿找平的錯誤做法，使得防水砼鋪裝層容易破壞，從而導致橋面鋪裝的破壞。

某橋梁3# 墩為樁承式結(jié)構(gòu)，承臺體積約為180 m3，承臺基坑開挖深度為4m，原地面往下地層依次為：0-80cm腐植土，80-290cm粘土，其下為淤泥質(zhì)土，地下水位處于原地面以下100cm，基坑開挖后邊坡失穩(wěn)，且邊坡有滲水，挖至設計標高后，基底土質(zhì)松軟，施工單位對這些不良的地質(zhì)現(xiàn)象都作了適當?shù)奶幚?。在施工前對承臺伸縮縫作了詳細的伸縮縫設計。 當基坑邊坡不穩(wěn)，且出現(xiàn)滲水時，伸縮縫應采取哪些措施處理？本承臺底層為松軟土質(zhì)，應采取什么措施以保證承臺立模及砼澆筑？承臺伸縮縫加工、制做、安裝時應注意哪些問題？基坑邊坡不穩(wěn)時，可采取加固坑壁措施，如擋板支撐，混凝土護壁，鋼板樁，錨桿支護，地下連續(xù)墻等。如有滲水時，基坑底部應設排水溝和集水井,及時排除基坑積水。挖除承臺底層松軟土，在基坑底部設排水溝和集水井，換填砂礫土墊層，使其符合基底的設計標高并整平，即立模灌筑承臺混凝土。伸縮縫*般采用組合鋼模，縱、橫楞木采用型鋼，在施工前必須進行詳細的伸縮縫設計，以保證使伸縮縫有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準確。伸縮縫要求平整，接縫嚴密，拆裝容易，操作方便。*般先拼成若干大塊，再由吊車或浮吊（水中）安裝就位，支撐牢固。

某橋梁主跨為50 m預應力鋼筋混凝土簡支T型梁，T梁施工采用預制吊裝，預應力采用后張法施工。施工單位根據(jù)預制梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預制臺座的數(shù)量、尺寸、對張拉機具作了校驗，并對預應力的張拉、灌漿等施工工藝進行了控制。對張拉機具的使用有哪些要求？預應力張拉“雙控”指標指哪兩項？以哪*項為主？應力筋張拉后，承包單位施工人員沖洗孔道后，立即進行壓漿，使用壓漿泵從孔道任意*端開始，直至梁另*端孔道溢出水泥漿即可。請指出以上操作有哪些錯誤，并改正。 張拉使用的張拉機及油泵、錨、夾具必須符合設計要求，并配套使用，配套定期校驗，以準確標定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。預應力張拉“雙控”指標指應力控制與伸長值控制，以應力控制為主，同時以伸長值作為校核。共有三處錯誤。分別為：（1）沖洗孔道后，立即進行壓漿；（2）從孔道任意*端開始；壓至另*端孔道溢出水泥漿即可。  （應增加改正后的內(nèi)容才算完整）某高速公路D合同段，K23+340為*座橋跨結(jié)構(gòu)為30m的連續(xù)箱梁，橋高21米，共計32片箱梁，單梁約重80噸，該橋右側(cè)為*大塊麥地，經(jīng)理部布置為預制場。確定的預制安裝施工方案為：設32個臺座，全部預制完成后，采用130噸吊車裝就位。工程部門作出主要施工方案如下：

1、人工清表10cm，放樣32個臺座，立模，現(xiàn)澆15m厚C20砼，埋設對拉桿預留孔，臺座頂面撒水泥抹光平整。2、外模采用已經(jīng)使用過的同尺寸箱梁的定型鋼伸縮縫，內(nèi)模采用木模外包鍍鋅鐵皮，所有伸縮縫試拼**。3、底模上鋪*層硬質(zhì)復合膠板，在膠板上制作鋼筋骨架。為了鋼絞線準確定位，將鋼絞線綁扎成束，穿入圓形波紋管中，在鋼筋骨架制作過程中按設計坐標固定在鋼筋骨架上。鋼絞線下料長度考慮張拉工作長度。

4、安裝端伸縮縫和外側(cè)鋼模，監(jiān)理工程師檢查同意后，砼吊裝入模。先澆底板砼，再安裝內(nèi)模，后澆側(cè)墻和頂板，均用插入式振搗棒振搗密實。滿足強度要求時，拆除內(nèi)模，澆筑封端砼，履蓋養(yǎng)生7天。5、強度達到規(guī)定要求后，進行張拉作業(yè)。千斤頂共2臺，在另*工地上校驗后才使用*個月，可直接進行張拉控制作業(yè)。計劃單端張拉，使用*臺千斤頂，另*臺備用。

6、按設計提供的應力控制千斤頂張拉油壓，按理論伸長量進行校核，雙控指標嚴格控制鋼絞線張拉。保證按設計張拉應力勻速緩慢增加，張拉到設計應力相應油表刻度時，立即錨固。

7、拆除張拉設備，將孔道沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿。壓漿時使用壓漿機從梁的*端向另*端壓漿，當梁的另*端流出濃漿時，堵塞壓漿孔，穩(wěn)壓1分鐘后，封閉壓漿端漿孔。8、按要求養(yǎng)生，當水泥漿強度滿足設計要求后，可移運吊裝。

C型、E型公路橋梁伸縮縫質(zhì)量在施工,橋梁伸縮縫質(zhì)量好壞會引起橋梁的后遺癥及其相應的解決方法。由于氣溫的變化，混凝土的收縮與徐變、各種荷載所引起的橋梁撓度、橋面縱坡及行車制動力等因素的影響，橋梁伸縮縫會產(chǎn)生早期破壞、縫體脫落和現(xiàn)澆混凝土表面局部剝落，甚至破損等病害。這不僅會造成車輛行駛時顛簸不止，造成橋梁整體的服務水平降低，而且還會影響到橋梁的安全。伸縮縫產(chǎn)生損壞后，會導致滲水現(xiàn)象的出現(xiàn)，滲水不但侵蝕梁體，而且也會使支座銹蝕，影響梁體的正常收縮，從而使得梁體的有關(guān)結(jié)構(gòu)承受的應力比設計應力大得多，影響橋梁的整體結(jié)構(gòu)安全。針對這樣可能發(fā)生的情況，主要就是要控制好伸縮縫的施工質(zhì)量，保證其密實度?？梢詫⒃瓉碓谏蠈蛹毣旌狭箱佒蟛耪駬v，改為分層振搗，也即底層混合料攤鋪后應各振搗*次，以解決混合料降溫后，由于黏度過大難以壓實的問題；同時針對梁端與填料連接處界面易出現(xiàn)裂縫這**常見的問題，可以利用噴燈對梁端界面進行分段預熱，預熱后在梁端界面上涂*層底油，來解決這類問題。
　　
C型、E型橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制的方法。正因為橋梁伸縮縫質(zhì)量對于橋梁整體結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生較大的影響，因此，在橋梁伸縮縫施工過程中必須加強管理，保證橋梁伸縮縫的質(zhì)量。 當我們在橋梁伸縮縫的材料選擇上要合理選擇伸縮縫裝置。剛度和質(zhì)量是伸縮縫裝置選擇首要考慮的因素。此外，還應考慮以下幾種因素：能夠滿足上部結(jié)構(gòu)梁與梁之間和梁與臺之間的位移；能夠保證車輛行駛平穩(wěn)、舒暢；能夠防止雨水和垃圾滲入；能夠抵抗機械磨損和碰撞，經(jīng)久耐用。

我們要求各施工單位在購買我們的橋梁伸縮縫后,要加強伸縮縫施工過程控制。在橋梁施工中，應注意與伸縮縫安裝有關(guān)的預埋、預留，做到安裝準確，焊接牢固；安裝*好選擇在氣溫偏低時進行；安裝前要徹底清理橋端縫隙中的雜物，槽口清理尺寸要夠，沖洗要干凈。要注意焊接順序，焊接長度應滿足規(guī)范要求；應采用快凝高強膨脹混凝土，可以抵消錨固混凝土形成強度過程中產(chǎn)生的收縮裂縫，提高混凝土抗振抗?jié)B的密實度；混凝土澆筑應連續(xù)進行，小功率振搗密實，混凝土澆筑后覆蓋灑水養(yǎng)護7d達到強度后再開放交通。 考慮選擇新型伸縮縫。針對以往伸縮縫的種種不足，*些新型的伸縮縫如BEJ彈性混凝土伸縮縫、GTF無縫伸縮縫等陸續(xù)出現(xiàn)在市場上，這些新興伸縮縫在對以往伸縮縫缺點都會有*定的改進，但也會有*定的適用范圍和條件。在施工時可以根據(jù)各自不同的條件，考慮選擇新的改進的伸縮縫，提高工程的質(zhì)量。

某橋梁建筑工地的樁基直徑為1.2 m,樁長25-30 m 。地質(zhì)條件如下：原地面往下依次為粘土、砂礫石、泥巖，承包人配置的樁基成孔設備有沖抓鉆和沖擊鉆。施工單位作了詳細的鉆孔樁的施工準備方案，同時，根據(jù)實際情況選擇了適宜的清孔方法，并采用導管灌注水下砼。選擇合適的鉆機類型。并說明理由。簡述鉆孔樁施工準備要點。鉆孔樁清孔方法有哪些？ 采用導管法澆筑水下砼時，導管的安放應注意哪些事項？根據(jù)地質(zhì)情況及承包人配置的樁基成孔設備，使用沖擊鉆。因為泥巖為較軟巖石，沖爪鉆不適用，但沖擊鉆適用。又因為樁長大于20米，也應該采用沖擊鉆。鉆孔樁施工準備工作包括：進行場地平整，清除雜物，鉆機位置處平整夯實，準備場地，同時必須對伸縮縫施工用水、泥漿池位置、動力供應、砂石料場、拌和機位置、鋼筋加工場地，施工便道，做統(tǒng)*的安排。清孔方法有抽漿法、換漿法、淘渣法。（該工程應該采用淘渣法）采用導管法進行水下混凝土灌注，① 導管使用前要進行閉水試驗，**的導管才能使用，② 導管應居中穩(wěn)步沉放，不能接觸到鋼筋籠，以免導管在提升中將鋼筋籠提起導管底部距樁底的距離應符合規(guī)范要求

伸縮縫安裝伸縮縫采用C型、E型40型、60型，安裝嚴格按生產(chǎn)廠家提供的技術(shù)要求執(zhí)行，伸縮縫的安裝溫度應根據(jù)施工季節(jié)由設計人員現(xiàn)場給定，排水管本橋排水采用PVC泄水管，施工時要嚴格按照設計圖紙及技術(shù)規(guī)范進行布設及施工，在施工橋面鋪裝時注意預留排水孔位。伸縮縫的錨固混凝土應確保密實，預埋伸縮縫，在施工主體結(jié)構(gòu)時應精確定位，并請專業(yè)廠家到現(xiàn)場指導施工。

港珠澳大橋主體采用新型止水帶防水材料，2月18日，港珠澳大橋“島隧工程”完成了建設設計施工總承包，而工程建設涉及混凝土耐久性、隧道基槽開挖、止水帶防水、管節(jié)對接防滲等***關(guān)鍵技術(shù)研究項目，*近已相繼通過大橋管理局組織的驗收，為大橋主體工程設計、施工及運營提供了重要技術(shù)支撐，也確保大橋“島隧工程”于2012年3月如期動工。

這條現(xiàn)在正要修建的“島隧工程”是港珠澳大橋主體工程技術(shù)*復雜、建設難度*大的部分，要在軟弱地基上建設至今**上*長、埋深達四十五米以上的海底沉管隧道，在水深十米且軟土厚達六十米的海中建造人工島，以及上述條件下實現(xiàn)海中島隧連接，該工程建設中涉及的混凝土耐久性、基槽開挖、隧道控裂、采用我公司生產(chǎn)的新型止水帶進行防水處理，并且保證對于管節(jié)對接防滲等關(guān)鍵技術(shù)，均是迄今**要求*高的，以保障大橋設計使用壽命*百二十年。

港珠澳大橋是由中交四航局承擔的大橋主體工程初步設計階段研究項目“管節(jié)施工段變形縫的水密性、耐久性試驗研究”，日前順利通過大橋管理局組織的驗收。驗收**組指出，大橋沉管隧道擬采用*百八十米節(jié)段式隧道形式，由三十三個管節(jié)組成，全長約六公里，隧道所處海域較深(*深處近五十米)、地震活動較多；而今次研究成果對大橋隧道節(jié)段變形縫進行了系統(tǒng)分析，總結(jié)變形縫止水帶安裝工藝，提出了具有可操作性的后期營運維護方案。

2012年這座大橋主體工程初步設計階段“止水帶安裝防水沉管隧道基槽開挖工藝及回淤觀測試驗研究”、“耐久性評估及耐久性混凝土試驗研究”等專題項目，*近也順利通過驗收。驗收**組認為，工程所處的伶仃洋海域，具有氣溫高、濕度大、海水含鹽度高的特點，受海水、海風、鹽霧、潮汐、干濕循環(huán)等眾多因素影響，處于極端嚴重的腐蝕環(huán)境，而該研究項目圍繞工程結(jié)構(gòu)的耐久性等問題進行了全面研究，其研究成果對保障大橋設計使用壽命將發(fā)揮至關(guān)重要的作用，也將為今后**各*跨海橋梁耐久性設計、施工及質(zhì)量控制提供科學參考。

上海水廠訂購我廠38000米橡膠止水帶改造渠道，2012年開春后，上海市水務局局長要求對于局域的水利管道進行改造，對于來自**長江水源源不斷流進浦東*大的水廠——上海自來水廠并且時行防水止水帶的安裝，以保證管道的防水，標志著青草沙原水工程第三次通水切換工作圓滿成功，因此上海又增添約87.5萬居民將喝上清冽、**的長江好水。

上海浦東自來水廠是目前浦東地區(qū)供水規(guī)模*大的水廠，其供水能力為62萬立方米/天，主要供應浦東新區(qū)三林、北蔡、周*渡、南碼頭以及閔行區(qū)浦江等地區(qū)。為了確保此次通水切換成功，上海市水務局、城投總公司領(lǐng)導高度重視、多次會商研究方案，確保民生工程早切換早惠及市民。施工單位緊密配合、科學策劃、精心組織，發(fā)揚了艱苦奮斗、連續(xù)作戰(zhàn)的精神，克服了種種困難，提前做好各項調(diào)試準備工作，先后實施黃浦江*期臨江泵站至嚴橋泵站的渠道檢修工程，開展青草沙系統(tǒng)原水工程第三階段通水調(diào)試切換演練、五號溝泵站相關(guān)設備調(diào)試、嚴橋泵站、臨江泵站和部分管道改造檢修工程、以及泵站渠道的充水逼氣和管道沖洗、水質(zhì)監(jiān)測等切換調(diào)試工作，檢修渠道總長度12.5公里，修復止水帶1500條及并訂購38000米橡膠止水帶進行更換，不斷優(yōu)化切換方案、精益求精，為通水切換做好了充分的準備工作。

遇水膨脹橡膠膩子止水帶應具有緩脹性能，其7天的膨脹率應不大于*終膨脹率锝60%。當不符合時，應采取表面涂緩脹劑措施。物理性能應符合下表要求。項目 性能要求PN-150 PN-220 PN-300體積膨脹率（%） ≧150 ≧220 ≧300高溫流淌性（80℃×5h） 無流淌 無流淌 無流淌低溫試驗（-20℃×2h） 無脆裂 無脆裂 無脆裂止水帶是合成高分子密封材料的物理性能應符合下表的要求項目 性能要求彈性體密封材料 塑性體密封材料拉伸粘接性 拉伸強度（MPa） ≧0.2 ≧0.02延伸率（%） ≧200 ≧250
柔性 ≧±20 ≧±10拉伸-壓縮循環(huán)性能 拉伸-壓縮率（%） ≦25粘結(jié)和內(nèi)聚破壞面積 

止水帶材料的外觀檢驗和抽樣復驗應該符合下表的要求.

序號 材料名稱 外觀質(zhì)量檢驗 現(xiàn)場抽樣數(shù)量 物理性能檢驗合成高分子密封材料 均勻膏狀物,無結(jié)皮、凝結(jié)或不易分散固體 每2t為*批，不足2t按*批抽樣 拉伸粘結(jié)性、柔性分子防水材料止水帶 尺寸公差，無開裂缺膠、凹坑、氣泡、雜質(zhì)、明疤，**孔偏差 每月同標記的止水帶產(chǎn)量為*批抽樣 拉伸強度，扯短伸長率，止水帶的撕裂強度遇水膨脹橡膠 尺寸公差，無開裂缺膠、凹坑、氣泡、雜質(zhì)、明疤，**孔偏差 每月同標記的膨脹橡膠產(chǎn)量為*批抽樣 拉伸強度、扯短伸長率，體積膨脹倍率

變形縫防水施工的質(zhì)量控制措施

止水帶的寬度和材質(zhì)的物理性能均應符合設計要求且無裂縫和氣泡；接頭應采用熱接，不得疊接，接縫平整、牢固，不得有裂口和脫膠現(xiàn)象；中埋止水帶**線應和變形縫**線重合，止水帶不得穿孔或用鐵釘固定。變形縫設置中埋式止水帶時，混凝土澆筑前應校正止水帶位置，表面清理干凈，止水帶損壞處應修補；頂?shù)装逯顾畮У南聜?cè)混凝土應振搗密實，邊墻止水帶內(nèi)外側(cè)混凝土應均勻，保持止水帶位置正確、平直、無卷曲現(xiàn)象；變形逢處增設的卷材或涂料防水層，應按設計要求施工。

橡膠止水帶施工縫防水施工的質(zhì)量控制措施

止水帶安裝的水平施工縫澆筑混凝土前，應將其表面浮漿和雜質(zhì)物清除，鋪水泥砂漿或涂刷混凝土界面處理劑并及時澆筑混凝土；垂直施工縫澆筑混凝土前，應將其表面清理干凈，涂刷混凝土界面處理劑并及時澆筑混凝土；施工縫采用遇水膨脹橡膠膩子條時把止水帶牢固地安裝在預留的凹槽內(nèi)；保證中埋止水帶位置準確、固定牢靠。后澆帶防水施工的質(zhì)量控制措施后澆帶應在其兩側(cè)混凝土齡期達到42天后再施工；后澆帶接縫處理應符合6.2條規(guī)定；后澆帶應采用補償收縮混凝土，其強度等*不得低于兩側(cè)混凝土；后澆帶養(yǎng)護時間不得少于28天。穿墻管道的防水施工質(zhì)量控制措施穿墻管止水帶與主管或翼環(huán)應連續(xù)滿焊，并作好防腐處理；穿墻管處防水層施工前應將套管內(nèi)表面清理干凈；套管內(nèi)的管道安裝完畢后，應在兩管間嵌入內(nèi)襯填料，端部用密封材料填縫。柔性穿墻時，穿墻內(nèi)側(cè)應用法蘭壓緊；穿墻管外側(cè)防水層應鋪設嚴密，不留接茬，增鋪附加層應按設計要求施工。

車站南半部分基坑開始開挖施工, 施工過程中帷幕側(cè)基本無水, 防水效果良好。達到了分區(qū)開挖以節(jié)約工期的目的。待整個車站地下連續(xù)墻封閉, 挖開臨時旋噴防水帷幕, 大部分樁徑大于800mm , 樁體垂直度和整體性好, 形成連續(xù)的防水墻。進*步說明了該工法應用深度大、土質(zhì)軟的地基防水防滲工程的優(yōu)越性。待漿液凝固具有*定強度在安裝止水帶,我們可以通過開挖精確檢驗固結(jié)體垂直度、樁徑大小和固結(jié)形狀。透水性可以通過現(xiàn)場抽水進行橡膠支座防水滲透試驗, 測定其抗?jié)B防水能力?，F(xiàn)場抽水試驗可以在防水帷幕的兩側(cè)進行, 即在帷幕的*側(cè)設置抽水井, 并同時觀察在帷幕兩側(cè)的觀測孔水位的變化情況。本工程中帷幕設計有足夠的深度, 不致使水流由帷幕的側(cè)面大量繞過來。抽水試驗可以利用靠近帷幕兩側(cè)已有的降水井(見圖1) , 從2 號降水井里抽水, 觀測1 、3 號降水井水位。結(jié)果是3 號降水井水位下降速度為30cm/ d , 而1 水井水位下降速度僅為2cm/ d 。而且車站南區(qū)在全部降水過程中, 北區(qū)的降水井水位變化較小, 當南區(qū)降水至坑底, 北區(qū)1 號降水井的水位才下降50cm , 可以看出帷幕起到了應有的隔水作用。

基坑底板未出現(xiàn)管涌現(xiàn)象, 邊坡也是穩(wěn)定的。說明該防水帷幕的設計和施工都是合理的。  明挖法縱向施工縫部位防水層施工步驟底板、側(cè)墻環(huán)向施工縫采用，止水帶的兩翼需現(xiàn)場粘貼遇水膨脹止水帶，保證止水帶與混凝土之間密實不透水。止水帶施工注意事項同變形縫，環(huán)向施工縫部位防水作法及施工步驟見下圖：明挖法底板施工縫部位防水層施工操作步驟頂板施工縫防水做法:穿墻管件(如接地電極和穿墻管)的止水帶安裝防水結(jié)構(gòu)施工,結(jié)構(gòu)變形或結(jié)構(gòu)伸縮量較小時，穿墻管采用主管直接埋入混凝土的固定式止水法，主管埋入前加止水帶；結(jié)構(gòu)變形或管道伸縮量較大時，采用套管式防水法，套管加止水帶。止水帶在穿墻管件中部焊接，直徑為3倍的管徑且上下面均須與管件焊牢(上下滿焊)，并做好防腐處理(處理方式)。防水層做到管根部后，用密封劑沿管根四周進行密封。穿墻管應在澆筑混凝土之前埋設在固定位置，在法蘭盤上表面沿管根粘貼遇水膨脹膩子條，粘貼必須密實。澆筑混凝土時，應加強該部位的振搗。穿墻管外側(cè)防水層應鋪設嚴密，不留接茬，并按設計要求增設附加層。

穿墻管防水做法及明挖車站穿墻管結(jié)構(gòu)圖

止水帶表面不允許有開裂、缺膠、海綿狀等影響使用的缺陷，**孔偏心不允許超過管狀斷面厚度的1/3；止水帶表面允許有深度不大于2mm、面積不大于16mm2的凹痕、氣泡、雜質(zhì)、明疤等缺陷不超過4處。

水帶的尺寸公差應符合下表要求.止水帶公稱尺寸 極限偏差
厚度
B 4-6 mm ﹢1，0
 7-10 mm ﹢1.3，0
 11-20 mm ﹢2，0
寬度L，% ±3
5.1.2止水帶物理性能應符合下表的要求
項目 性能要求
 B型 S型 J型
硬度（邵爾A，度） 60±5 60±5 60±5
拉伸強度（MPa）≧ 15 12 10
扯斷伸長率（%）≧ 380 380 300
壓縮永久變形 70℃×24h，%  ≦ 35 35 35
 23℃×168h，%  ≦ 20 20 20
撕裂強度（Kn/m）     ≧ 30 25 25
脆性溫度（%）         ≦ -45 -40 -40
熱空氣老化 70℃×168h 硬度變化（邵爾A，度） ﹢8 ﹢8 ——
  拉伸強度（MPa） 12 10 ——
  扯斷伸長率（%）≧ 300 300 ——
 100℃×168h 硬度變化（邵爾A，度） —— —— ﹢8
  拉伸強度（MPa） —— —— 9
  扯斷伸長率（%）≧ —— —— 250
臭氧老化50PPhm：20%，48h 2* *2 0*橡膠與金屬粘合 斷面在彈性體內(nèi)

天津地鐵1號線某車站為地下二層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，總高度13.93m，負二層高度6.30m，負*層高度為5.17m，寬度為兩端頭為22.7m，標準段寬16.7m ，長度為20.7m，底板深度18.2m，縱向底板梁兩道為800mm×600mm，橫向底板梁兩道為1100mm×140mm0，車站防水設計均按防水等***，以結(jié)構(gòu)自防水為根本，頂板厚800mm、底板厚900mm、側(cè)墻厚600mm、防水混凝土≥S8。以誘導縫、施工縫、變形縫等接縫及橡膠止水帶的防水為重點，輔以附加外包防水層加強防水，鋼邊橡膠止水帶和防水止水帶總面積約為18300平米，側(cè)墻均為預鋪式，頂板為后粘式。外包防水采用反應性自粘型橡膠材，厚度為1.5 mm。

各種止水帶及防水材料的施工對基面要求基面經(jīng)找平處理后無明水即可施工，底板預鋪止水帶時，對混凝土墊層能上人即可施工。基面應堅固、平整、密實、干凈。預鋪基面表面的石塊鋼筋、管件、螺栓等突出部分應鑿除后，用砂漿抹平。墻面或底板的（鐵件、穿墻管）周圍必須穩(wěn)固堅實，以防澆筑混凝土發(fā)生移動。陰角、陽角做成圓倒角。預鋪自粘防水止水帶施工藝流程平面施工：基面找平層高按要求檢查   -    處理表面缺欠 -   按止水帶尺寸分格彈線 -  預鋪卷材確定尺寸-       轉(zhuǎn)角部位附加層鋪設   -  鋪設預鋪反應性自粘型止水帶 ---卷材搭接處理     -  節(jié)點施工 -   自檢        驗收立面施工：-搭設腳手架   -檢查清理基面 -   處理表面  -  定位彈線-轉(zhuǎn)角部位附加層鋪設 - 鋪設預鋪反應自粘止水帶 -  與基面固定     -  止水帶搭接處理  - 節(jié)點施工  - 自檢 -   驗收。