良品橋梁橡膠支座支承墊石是如何設(shè)置的151-3082-8567

如何做好橡膠支座安裝及橡膠支座施工項目防淹等工作，杜絕重大傷亡事故，減少*般性事故。加強工地內(nèi)外用電管理，照明、高壓、電 力電路的架設(shè)順直，保證絕緣良好，施工中加強對機具、電器設(shè)備的檢查和維修，各種施工機 械和電器設(shè)備均設(shè)置漏電保護器，確保用電安全，線路架設(shè)高度和照明度必須符合標(biāo)準。 車輛要經(jīng)常檢修，保持完好，動力機械必須由考試**并持有**證的司機上崗。凡進入現(xiàn) 場的人員，均需服從值班員的指揮，遵守各項安全生產(chǎn)管理制度，正確使用個人防護用品，禁止穿拖鞋，高跟鞋或光腳進入施工現(xiàn)場。 橡膠支座安裝環(huán)境保護措施我們根據(jù)**、地方政府有關(guān)的法律、法規(guī)，結(jié)合本工程的特點，在施工過程中相應(yīng)建立健全各種組織，制定有關(guān)管理制度

塔子壩2在鉆探索達深度范圍內(nèi)地層主要以沖洪積物圓礫層為主，勘探查明在鉆探所達深度范圍內(nèi)其巖性特征分述如下： 層填土：雜色，松散，稍濕，主要以建筑垃圾及粉質(zhì)粘土為主，包含碎石、塊石及植物根系，該層厚度1.30～3.20m。②層圓礫：*配較 差、顆粒排列雜亂，顆粒磨圓度較好 大多亞圓及橢圓狀，母巖成份主要以板巖，灰?guī)r為主、 中密狀，含塊石和漂石，顆粒空隙空間由細砂土充填，充填程度稍密，本次勘探揭示該層*大 厚度為31.0m（未揭穿）。根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB0021-2001）規(guī)定，判定該場地環(huán)境 類型為Ⅲ類，根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘查規(guī)范》（JTJ064-98）進行評價，綜合分析上述指標(biāo)， 地下水對混凝土和混凝土中的鋼筋均為微腐蝕性，場地土對混凝土和混凝土中的鋼筋均為微腐 蝕性。經(jīng)野外收集的地質(zhì)資料及原位測試綜合室內(nèi)土工試驗分析結(jié)果，對場地內(nèi)的各主要土層做出如下評價：

填土：不宜作為橋臺基礎(chǔ)持力層；② 、圓礫：力學(xué)強度較高，力學(xué)性質(zhì)較均勻，可作為橋臺基礎(chǔ)持力層。 ③、板巖：力學(xué)強度較高，力學(xué)性質(zhì)較均勻，是良好的橋臺基礎(chǔ)持力層。 主要材料混凝土：預(yù)應(yīng)力砼小箱梁C0砼；橋墩、蓋梁、墩柱系梁、 橋臺、臺背、側(cè)墻、牛腿、承臺、橡膠支座墊石、擋塊、人行道、臺后搭 C40砼；伸縮縫：60型異型鋼單縫式伸縮縫；鉆孔灌注樁為C30水下砼；混凝土墊層C1砼；混凝 土質(zhì)量標(biāo)準應(yīng)符合《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG D62-2004）和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F0-2011）的規(guī)定。砂、石：混凝土及砂石質(zhì)量標(biāo)準應(yīng)符合《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG D62-2004）和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F0-2011）的規(guī)定。預(yù)應(yīng)力筋及錨具：采用高強度低松弛鋼絞線Фs1.2，抗拉 標(biāo)準強度fpk=1860Mpa,抗拉設(shè)計強度fpd=1260Mpa，質(zhì)量標(biāo)準符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》 （GB/T224-2003），預(yù)應(yīng)力錨固體系采用成套定型系列錨具，質(zhì)量標(biāo)準符合《預(yù)應(yīng)力筋錨具、 夾具和連接器》（GB/T14370-2007）。預(yù)應(yīng)力筋管道采用真空灌漿技術(shù)，管道采用高密度聚乙 烯塑料波紋管，其質(zhì)量標(biāo)準《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管》（JT29-2004）的規(guī)定。 普通鋼筋：

結(jié)構(gòu)鋼筋采用HPB300*鋼和HRB400及鋼筋。 、鋼材：支座鋼板、鋼護筒采用Q23B鋼 ，其質(zhì)量標(biāo)準符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700-2006）的規(guī)定。鋼材焊接采用符合要求的焊條或焊絲。 其他材料：伸縮縫采用單縫式異性鋼伸縮縫，伸縮量為60mm，其材料性能及安裝要求 符合《公路橋梁、伸縮縫裝置》JT/T327-2004的規(guī)定，不允許使用再生膠或粉碎的硫化橡膠。 7、橋面鋪裝：細粒式改性瀝青砼（AC-13C）、中粒式瀝青砼（AC-20C）， 瀝青砼技術(shù)指標(biāo)與道路工程路面結(jié)構(gòu)的瀝青材料技術(shù)指標(biāo)相同。 8、防水層：橋梁結(jié)構(gòu)頂板頂面涂裝1.mm厚聚氨酯防水涂膜，質(zhì)量標(biāo)準符合《《道橋用防水涂料》JC/T-97-200。9、支座 ：板式橡膠支座，質(zhì)量標(biāo)準應(yīng)符合《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4-2004）四、總體設(shè)計：

橋梁橫斷面布置：2.74（人行道）+7.2（車行道）+1.2m（錨索區(qū)）+7.2（車行道）+2.74（人行道）=21.0m。 橋跨布置和結(jié)構(gòu)形式：4×27.m預(yù)制預(yù)應(yīng)力簡支小箱梁結(jié)構(gòu)，橋面連續(xù)。 預(yù)制預(yù)應(yīng)力小箱梁：主梁為預(yù)制結(jié)構(gòu)，待小箱梁吊裝完畢后，現(xiàn)澆濕接縫和現(xiàn)澆層 把橋面連成整體，單幅橋21.0m，橋?qū)挋M向由6片梁構(gòu)成，高1.6m，梁寬2.4m，小箱梁跨中頂板 厚0.18m，側(cè)墻、底板厚度0.20m，支點處小箱梁頂板厚0.18m，側(cè)墻、頂板厚度0.27m。橋面現(xiàn)澆層厚0.1m。 蓋梁：橋墩蓋梁均為矩形截面：尺寸為1.6m（高）×1.8m（寬），塔子壩2號橋蓋梁與道路**線斜交角為67度。 橡膠支座采用板式橡膠支座，伸縮縫處支座采用GYZFФ300×6，其余采用GYZФ300×63。 橋臺：橋臺為直壁式現(xiàn)澆鋼筋砼橋臺，臺身高約為6～8m，雙排樁基礎(chǔ)，采用鉆孔灌注樁，樁徑為1.2m。橋臺后設(shè)置搭板，采用半埋整體式。搭 板的寬度與橋面行車道寬度相同。

承臺：承臺高1.m，所有承臺底均設(shè)置厚度為10cm的C1素混凝土墊層。8、樁基：樁基采 用鉆孔灌注樁，直徑有120、10兩種，單樁承載力分別為200KN、6000KN。五、橋梁抗震設(shè)計： 采用加密箍筋的方式加強柱頂和樁頂?shù)目辜裟芰?；在樁基與橋臺、樁基-承臺-墩柱 等各連續(xù)部位均加強配筋，確保構(gòu)件的整體性和延性。橋臺和伸縮縫墩的頂面均設(shè)足夠的 縱向?qū)挾?，以防止地震作用下縱向落梁。另外在橋臺、橋墩和上部結(jié)構(gòu)之間設(shè)置鋼筋混凝土橫向擋塊，防止地震作用下橫向位移過大引起落梁。 加強橋梁橡膠支座的錨固構(gòu)造，同時在橋臺背墻與梁端間設(shè)置橡膠墊塊，以緩和水平地震荷載的沖擊。 、加強施工接縫的構(gòu)造，確保 強度，要求墩柱在施工縫位置增加連接鋼筋確保強度的連續(xù)性。 六、附屬結(jié)構(gòu)橋面防水劑 鋪裝：在橋面鋪裝與結(jié)構(gòu)頂面之間需設(shè)置前面防水層，采用1.6mm厚聚氨酯防水涂料，涂料性 能滿足《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》CJJ139-2010的要求。

現(xiàn)澆箱梁、防水層直接鋪設(shè)在箱梁頂板上，預(yù)制小箱梁，防水層鋪設(shè)在混凝土現(xiàn)澆層上。橋面鋪裝采用雙面層瀝青砼，鋪 設(shè)在防水層之上，總厚度為10cm，上面層采用4cm細粒式改性瀝青砼（AC-13C），下面層采用6cm中粒式 瀝青（AC-20C）。 橋面排水：在橋面上除設(shè)置縱橫坡排水外，在各軸橋面低側(cè)橋人行道外側(cè)設(shè)置橫向排水管排入江面。排水管采用UPVC管材。 伸縮縫：根據(jù)工程場區(qū)氣溫，結(jié)合橋梁分跨情況，在每聯(lián)梁之間以及在梁端與橋臺背墻之間的橋面設(shè)置橫向的伸縮縫，伸縮縫與橋面連 接必須牢固。在設(shè)置伸縮縫處，橋梁護欄與橋面鋪裝均要斷開。本工程采用單縫式異型鋼伸縮縫，伸縮量為0mm。

人行道：橋上人行道采用架空設(shè)計以便管線通過。人行道下橋面防水層加鋪2cm厚砂漿保護層。人行道鋪裝同道路地面道路鋪裝，采用2cm厚素色砼方磚。

認真做好環(huán)境保護工作。環(huán)境保護目標(biāo)本工程的環(huán)境保護目標(biāo)是：“兩不破壞”——不破壞景觀、不破壞生態(tài)；“三不污染”——不造 成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。保護生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，環(huán)境保護 工作在施工時應(yīng)做到全面規(guī)劃，合理布局，化害為利，創(chuàng)造清潔適宜的生活和勞動環(huán)境。 環(huán)境保護的管理措施設(shè)立**機構(gòu)，切實貫徹**法規(guī) 項目部設(shè)立**指揮小組，嚴格執(zhí)行**及山東省政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護，水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計文件 和工程實際，及時提出有關(guān)**的組織實施。對廢棄物的處理不適宜填筑的材料及時分別堆放整齊并運至業(yè)主指定的位置進行填埋處理。 采取有效措施，消除施工污染施工廢水、生活廢水采用沉淀池、化糞池等方式處理，清洗集料或含有油污的廢水采用集油池的方式處理 ，不得污染水源及耕地。施工地點要防止噪音污染，施工車輛不得隨意鳴笛。

我們?nèi)绾蝸戆惭b定位GYZ350*66板式橡膠支座,GYZ橡膠支座,GYZ350*66板式橡膠支座,GYZ橡膠支座臵確定好后，即可將上下部固定。橡膠支座與上下 構(gòu)造連接方式，可采用焊接，也可采用地腳螺栓錨固。采用焊接時，不能連續(xù)施焊，要采用跳躍式斷續(xù)焊接方法， 逐步焊滿周邊，以免局部溫度過高。采用地腳螺栓連接時，應(yīng)將橡膠支座上座板與地腳螺栓按 設(shè)計要求放好，再澆灌混凝土。下GYZ350*66板式橡膠支座,GYZ橡膠支座板與墩臺連接處，應(yīng)預(yù)留地腳螺栓孔。孔中灌注環(huán) 氧樹脂砂漿，于初凝前，從橡膠支座的地腳螺栓孔中插入地腳螺栓并帶好螺母，待完全凝固后再擰緊螺母。 橋梁橡膠支座處于橋梁上下部構(gòu)造接點的重要位置，它的可靠程度直接影響橋梁結(jié)構(gòu)的 安全度和耐久性。因此除了確何橡膠支座的設(shè)計選型合理，及加工質(zhì)量符合核技術(shù)標(biāo)準外正確的施工與安裝是橡膠支座應(yīng)用成功與否的關(guān)鍵所在。

支承墊石的設(shè)置為了保證工程安裝質(zhì)量以及安裝調(diào)整和更換橡膠支座的方便，不管是采用現(xiàn)澆梁法還是預(yù)制梁法 施工，不管是采用什么規(guī)格型式的橡膠支座，都必須在墩臺頂設(shè)置支撐墊石。 GYZ350*66板式橡膠支座,GYZ橡膠支座支承墊石的平面尺寸大小應(yīng)能承受上部結(jié)構(gòu)荷載為宜，*般長度與寬度應(yīng)比橡膠橡 膠支座大0CM左右。墊石的高度要大于6CM，使梁底與橋墩頂有足夠的空 間高度，以便安置千斤頂，更換橡膠支座。 GYZ350*66板式橡膠支座,GYZ橡膠支座支承墊石內(nèi)應(yīng)布置鋼筋網(wǎng)，豎向鋼筋與墩臺內(nèi)鋼筋焊接在*起。澆筑墊 石用的水泥標(biāo)號應(yīng)高于300號，支撐墊石要求表面平整但不光滑。各支承墊 石頂面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求。特別是*片梁安裝兩個或四個橡膠支座時，各支承墊石平面要*致，以免發(fā)生偏壓，初始剪切和受力不均勻而變形。 GYZ350*66板式橡膠支座,GYZ橡膠支座的安裝 現(xiàn)澆梁安裝橡膠支座比較方便。施工程序如下 2..保持墩臺墊石頂面清潔。

如果支承墊石標(biāo)高差距過大，可以用水泥砂 漿進行調(diào)整。 2..2在支承墊石上按設(shè)計圖標(biāo)出**，安裝時橡膠支座的**與支承墊石 **線要吻合，以確保橡膠支座就位準確。 2..3當(dāng)同*片梁需兩個或四個橡膠支座時，為方便找平，可以在支承墊石和支 座之間鋪* 層水泥砂漿，讓橡膠支座在橋梁體的壓力下自動找平。2..4在澆注梁體前，在橡膠支座上放置*塊比橡膠支座平面稍大的支承鋼 板，鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接，并把支承鋼板視作澆梁模板的 *部分進行澆注安裝好預(yù)制梁橡膠支座的關(guān)鍵在于保證梁底在墊石 頂面的平行平整，使其和橡膠支座上下表面全部密貼，不得出現(xiàn)偏壓脫空和不均勻支承受力現(xiàn)象。施工程序如下： 處理好支撐墊石，使支撐墊石標(biāo)高*致。 2.2.2預(yù)制梁與橡膠支座接觸的底面要保持水平和平整。當(dāng)有蜂窩漿和傾斜度時， 要預(yù)先用水泥砂 漿搗實整平。 2.2.3橡膠支座的正確就位 先使橡膠支座和支承墊石按設(shè)計要求 準確就位。架梁落梁時，T型梁的縱軸線要與橡膠支座**線重合；板梁箱梁的縱軸線與橡 膠支座**線相平行。為落梁準確，在架第*跨板梁或箱梁時，可在梁底劃好二個橡膠支座的 十字位置**，在梁的端立面上標(biāo)出兩個橡膠支座的位置**線的鉛直線，落梁時使之與墩臺上的位置**線相重 合。

以后數(shù)跨可依照第*跨梁為基準進行。 2.2.4架梁落梁時要平穩(wěn)，防止壓偏或產(chǎn)生初始剪切變形。 2.2.5安裝T型梁時，若 橡膠支座比梁筋底寬，則應(yīng)在橡膠支座與梁筋底之間加設(shè)比橡膠支座大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板做過渡層，以免橡膠支座局 部受壓，而形成應(yīng)力 集中。鋼筋砼墊塊或厚鋼板要用環(huán)氧樹脂砂漿和梁筋底貼合粘結(jié)。 2.2.6落梁后，*般情況下橡膠支座頂面與梁面保持水平。預(yù) 應(yīng)力簡支梁，其橡膠支座頂面可稍后傾；非預(yù)應(yīng)力梁其橡膠支座頂面可略微前傾，但傾斜角度不得超過5"。2.3橡膠支座按裝時的調(diào)整 橡膠支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)下述情況，應(yīng)及時調(diào)整：A個別橡膠支座落空，出現(xiàn)不均勻受力 B橡膠支座發(fā)生較大的初始剪切變形C橡膠支座 偏壓嚴重，局部受壓，側(cè)面鼓出異常，而局部落空調(diào)整方法*般可用千斤頂頂起梁端，在橡 膠支座上下表面鋪涂*層水泥砂漿(或環(huán)氧樹脂砂漿)。再次落梁，在重力作用下橡膠支座上下 表面相互平行且同梁底，墩臺頂面全部密貼；同時使*片染兩端的橡膠支座處于同*平面內(nèi)，梁的縱向傾斜度應(yīng)加以 控制，以橡膠支座不產(chǎn)生時顯初始剪切變形為佳。2.4普通板式橡膠橡膠支座安裝注意事項 2.4.矩形橡膠支座短邊應(yīng)與順橋方向平行安置，以利于梁端轉(zhuǎn)動。若需長邊平 行于順橋向時，需通過轉(zhuǎn)角驗算。

圓形橡膠支座具有各向同性。安裝無需考慮方向性，只需將橡膠支座圓心同設(shè)計位置**點相重合即可。為防止在離心力下梁體橫向移 動，可安裝橫向擋塊。2.4.3使用普通板式橡膠支座*般設(shè)有固定端與活動端。使用等高橡膠支座時，水平 位移由同*片梁的兩端橡膠支座的剪切變形共同實現(xiàn)。也可用厚度較小的橡膠支座 橡膠支座。 2.4.4橡膠支座安裝以春秋季節(jié)*佳。若預(yù)計不可能在春秋季節(jié)安裝，則設(shè)計 選用橡膠支座時可適當(dāng)增加高度，使其在極端高低溫時，上部構(gòu)造的*大位移量△L靠 橡膠支座的單方向剪切變形來實現(xiàn)。即：△L≥0.5h0且滿足h0≤0.2a， 其中h0 -橡膠支座橡膠層總厚度，a -橡膠支座短邊尺寸。

同時若橡膠支座增加所需高度不能滿足h0≤0.2a時，則應(yīng)采用四氟板式橡膠支座。這樣可在任何氣溫下安裝橡膠支座，并使*大剪切變形能 控制在允許范圍內(nèi)，而無需 用特殊手段施工。2.4.5當(dāng)梁體有縱向坡度或綜合坡度時，可按下列幾種方法處理。 2.4.5.在梁端底面與橡膠支座這間安置楔形鋼板將橡膠支座擴墊石(梁端底面)制成斜 坡狀(圖2-4)此種方法適用于坡度≤%的橋 . 2.4.5.2采用坡型橡膠支座(適用于坡度≥%的橋)對于有縱向坡或綜合坡的橋梁采用坡 型板式橡膠支座，早年法*CIPEC公司就已提出，并得到了廣泛的應(yīng)用。我*交通部公路 規(guī)劃設(shè)計院*九領(lǐng)先八年七月出版的“板式橡膠支座”*書中又做了大量的闡述，隨著坡型橡膠支座應(yīng)用范圍的不斷擴 大，我*工程技術(shù)人員逐步規(guī)范了其名稱和基準尺寸的標(biāo)注方法。A分類名稱：有斜坡的圓形板式橡膠支座-圓坡橡膠支座(設(shè)計代號YT)；

有斜坡的球冠形板式橡膠支座-球坡橡膠支座(設(shè)計代號YPQ)；有斜坡的矩形板式橡膠支座-矩 形斜坡橡膠支座(設(shè)計代號JP)。注：以上三種斜坡的橡膠支座統(tǒng)稱為坡度橡膠支座。B通常適用于四種坡度和設(shè)計代號 2%的坡度設(shè)計代號為“A”4%的坡度設(shè)計代號為“B” 6%的坡度設(shè)計代號為“C”8%的坡度設(shè)計代號為“D”C基準尺寸的標(biāo)注方法(圖 2-5)坡型橡膠支座的厚度(高度)H指的是橡膠支座的**厚度，坡型橡膠支座的*小厚度及平面尺 寸是常規(guī)橡膠支座的額定厚及平面尺寸。 D坡度橡膠支座的安裝及調(diào)整方法應(yīng)符合2.2.22.3所述(如在綜合坡上使用注：由于四氫彈板式橡膠支座的四氟板面朝 上布置，有利于橡膠支座的使用壽命，所以我公司推薦當(dāng)有縱坡或有綜合坡的橋梁選用的四氟板式橡膠支座時，*好采用 楔形梁底鋼板加以調(diào)整。如圖2-6c所示。3四氟板式橡膠橡膠支座的安裝3.四氟板式橡膠支座的構(gòu)造及連接四氟板式橡膠支座的整體結(jié)構(gòu) 有“封閉型”與“簡易型”兩種，對城市橋梁及紫外線輻射空氣污染與粉塵嚴重的地區(qū)，選用封閉型，其它場合要采用簡易型3..簡易型 構(gòu)造見圖四氟橡膠支座上下鋼板與橋梁結(jié)構(gòu)的連接 封閉型四氟橡膠支座下鋼板的連接可在墩體支承墊石上預(yù)留相應(yīng)凹坑，架梁時下鋼 板用環(huán)氧樹脂砂漿粘于凹坑內(nèi)， 或在支承墊石上預(yù)埋錨固螺栓，架梁果先將下鋼板固定3..3.2四氟橡膠支座上鋼板的連接 現(xiàn)澆梁施工，可按2..4采用上鋼板焊錨固鋼盤，就地澆注時同梁體連接(圖 3-3) 預(yù)制梁施式，上鋼板用環(huán)氧樹脂砂漿與梁底粘接或錨固螺栓連接。

四氟板式橡膠支座的安裝注意事項 四氟板式橡膠支座必須精心細致。橡膠支座應(yīng)接設(shè)計支承**準確就位。 梁底鋼板與支承墊石(或下鋼板)頂面盡可能何持平行和平整，同橡膠支座上 下面全部密貼；同*片梁的各個橡膠支座平于同*平面上，避免橡膠支座的偏心受壓，不均勻支承 與個別脫空的現(xiàn)像。具體安裝方法可參照2.或2.2進行。四氟橡膠支座安裝后若發(fā)現(xiàn)問題需要高速時，可頂起梁端，在四氟橡膠支座底面與 橡膠支座墊石(或下鋼板)之間，鋪*層環(huán)氧樹脂砂漿來調(diào)節(jié)。橡膠支座四氟面的儲油的凹坑內(nèi)，安裝時應(yīng)涂刷充滿不會揮發(fā)的“520硅脂” 作潤滑劑，以降低摩擦系數(shù)。3.2.5與四氟板按角的不銹鋼表面不允許有損傷拉毛現(xiàn)像，以免增大摩陰系數(shù) 及損壞四氟板。 3.2.6落梁時，為防止梁與橡膠支座發(fā)生縱橫向滑移，宜用木制三角墊塊在梁體兩側(cè) 加以定位，待落梁工作任部完畢后拆除(圖 3-4) 3.2.7為了防止梁體(上部構(gòu)造)的橫向滑動，在橡膠支座或上部構(gòu)造兩側(cè)設(shè)防滑擋塊 (圖 3-5) 3.2.8橡膠支座與不銹鋼的位置要視安裝時溫度而定(圖3-6)，若不銹負有足夠的長 度，則任何季按春秋季節(jié)橡膠支座距不銹鋼**安置。3-

鐵路板式橡膠支座施工機械施工時 ，工程部派專人負責(zé)工地巡邏，便道經(jīng)常灑水，防止車輛通過時塵土飛揚。 強化**管理，健全**管理機制，定期進行**檢查，及時處理違章事宜，并與當(dāng)?shù)氐?*部門建立工作聯(lián)系，接受社會及有關(guān)部門的監(jiān)督。 加強**教育，宣傳有關(guān)**政策，強化職工的**意識，使保護環(huán)境成為參建職工的自覺行為。 以醒目的標(biāo)志封閉施工區(qū)域，并在區(qū)界掛以醒目整潔的**語言和企業(yè)精神等標(biāo)**。（附表6環(huán)境保護的管理體系） 3、環(huán)境保護的具體措施 遵照**環(huán)境保護政策和本工程環(huán)境保護的要求，嚴格施工管理，開展文明施工活動，創(chuàng)標(biāo)準化文明施工現(xiàn)場。施工現(xiàn)場安排做到布 局合理，材料定位堆放，機械車輛進出場有序，定位停放，臨時排水系統(tǒng)齊全暢通，路平燈明，管線齊全整齊，標(biāo)志醒目，生活設(shè)施清潔文明。 橡膠支座遵照****的法律條例和規(guī)定，施工時采取必要措施，確保附近的居民、河流以及耕地等不受油煙、灰塵、化學(xué)制品、機械噪音等污 染和損害，并按設(shè)計要求認真做好**綠化工作。接受地方政府及有關(guān)部門的監(jiān)督檢查。制定防止和減輕水流、大氣污染措施。 ①各類機動車輛完善消排系統(tǒng)，減少大氣污染。施工場地風(fēng)沙化，需經(jīng)常灑水，減少揚塵。

公路板式橡膠支座施工作業(yè)時會產(chǎn)生灰塵，為作業(yè)人員配備必要的勞保用品 ，并對施工區(qū)域定期灑水，減少灰塵污染。 式，保證模板穩(wěn)定并便于拆卸。 固定地腳螺栓 在墊石范圍內(nèi)放出地腳螺栓預(yù)埋位置，使用Φ16鋼筋焊接成支架固定好各地腳螺栓之間的相對位置，然后將焊接好的支架焊接到墩頂墊石預(yù)埋鋼筋網(wǎng)上 ，以固定地腳螺栓在墊石中的平面位置，地腳螺栓的高程使用水準儀測量確定。橡膠支座安裝 使用吊車進行橡膠支座與已經(jīng)固定好的地腳螺栓進行對接安裝，并用水準儀對橡膠支座頂 標(biāo)高進行控制。橡膠支座安裝注意安裝橡膠支座的型號、位移方向符合設(shè)計要求。

澆筑墊石砼 鋼筋、模板及橡膠支座位置和高程經(jīng)檢查**后，進行混凝土澆筑，混凝土采用C50細石 混凝土，混凝土的振搗使用30插入式振搗器振搗，振搗過程中注意避免碰觸橡膠支座的固定支 架，以免引起橡膠支座位置的偏移。技術(shù)員全程監(jiān)督澆筑過程，并通知試驗室抽取樣品做試塊?；炷敛鹉＜梆B(yǎng)護 養(yǎng)護主要作用是起到保濕和保溫的目的，保溫的主要目的是減少混凝 土表面的熱擴散，降低表面的溫度，防止產(chǎn)生表面裂縫；保濕的主要目的是防止混凝土表面出 現(xiàn)收縮裂縫，混凝土澆注前側(cè)面用*層毛氈覆蓋，澆筑完后頂部采用同樣方法覆蓋。塑料薄膜：主要作用是保濕，也起到*定的保溫作用。