橋梁**伸縮縫 SF鋼板梳齒型伸縮縫裝置廠家

SF鋼板梳齒型伸縮縫裝置主要是由梳型鋼板、不銹鋼滑板、橡膠防水層、高強錨固螺栓組成。
主要特征：防水、防塵、防震；又稱:橋梁**伸縮縫.

SF橋梁鋼板梳齒伸縮縫的主要特性：
1.）伸縮量大、淺埋設 
      SF鋼板梳齒型伸縮縫裝置，設計容許伸縮量40～1000mm適用于各種不現(xiàn)梁體結構，不同跨度的新建橋梁和老橋改建，伸縮量大，使用范圍廣。
       SF鋼板梳齒型伸縮縫裝置，整體結構高度30～40mm。均不用改變原梁端結構，淺埋設就能達到有效的錨固強度。*般情況下，伸縮量>80mm以后，其它類型的橋梁伸縮縫裝置整體高度高，異型鋼伸縮裝置整體高度>250mm。設計時，必須對梁端結構進行特殊處理，同時增加施工難度因此，伸縮量大，淺埋設充分顯示出本橋梁伸縮縫裝置的特有的技術優(yōu)勢。
2.）橋梁SF梳型伸縮間隙有自動清渣
       各種不同類型的橋梁伸縮縫裝置，普遍存在*個共同的問題。伸縮間隙內(nèi)有灰渣、硬物堵塞，嚴重時影響梁體的正常伸縮。橋梁鋼板梳齒型伸縮縫裝置，由于結構的特殊處理，梳齒伸縮間隙位于單側(cè)梁的端面上，同時梳型底面有不銹鋼滑板墊層，灰渣和硬物只能留在表面，這樣能借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用，自動將灰渣、硬物排出伸縮間隙，從而不會造成堵塞，不需人工清理，不影響梁體的正常伸縮。

3.）具有極好的防水、防塵性能。
       橋梁梳型鋼板伸縮縫裝置設置二層氯丁橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內(nèi)澆灌防水油膏，達到極好的防水防塵作用，有效地保護橋下結構物及延緩支座的腐蝕，延長橋梁的使用壽命。
4.）橋梁SF伸縮裝置與路面整體性能好
       橋梁鋼板梳齒型伸縮縫裝置采用剛?cè)峤Y合等措施，從構造上較徹底地消除了汽車行駛時產(chǎn)生跳車的條件，橋梁伸縮縫裝置兩側(cè)采用高標號帶狀剛性砼保護，整體剛性好。因此，車輛行駛平穩(wěn)，無沖擊震動，減少橋梁的沖擊力，減少噪音，延長橋梁及車輛使用年限。
sf鋼板梳齒型伸縮縫裝置參數(shù)表:

注：（1）按裝時采用打孔插入螺栓安裝方法時的槽口深度

         （2）按裝時采用鋼筋網(wǎng)螺栓固定方法時的槽口深度

SF鋼板梳齒型伸縮縫裝置氣溫與安裝寬度對照表: